Archiv des Autors: Lisa Wilczok, Stadtschreiberin

Wer will mit durch Kölle fahren?

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Stellwerk 60 wurde gebaut auf dem Gelände eines alten Eisenbahn-Ausbesserungswerks. Wo Züge gewartet wurden, waren (und sind!) die Schienen nicht weit. Die S-Bahn fährt vorbei und sammelt am nahen Nippeser S-Bahnhof die Fahrgäste ein. Hinter den S-Bahn-Gleisen gibt es allerdings noch weitere Gleise, auch für den Güter-Verkehr. Ich wohne in Bahn-Nähe, habe mich aber längst an den dröhnenden Lärm der Güterzüge, die ab und an vorbeidonnern, gewöhnt. Doch wenn ich ihn auch kaum noch höre: der Sound der Schiene wird mir für immer im Ohr sein.
 
Am Sonntag, 11.9., gibt es die Gelegenheit zu einer Bahn-Reise in die Vergangenheit. Anlässlich des Tages des offenen Denkmals lädt das nur selten geöffnete Rheinische Industriebahn-Museum auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Nippes im Stadtteil Köln-Longerich zu einem Besuch ein.  Man kann dort das Museum (Eintritt frei!) besichtigen, das unter anderem uralte Eisenbahnen beherbergt. Weitere Informationen gibt es auf der Web-Site www.rimkoeln.de, auch folgende schöne:
 

Ein besonderer Höhepunkt sind Rundfahrten mit historischen Eisenbahnfahrzeugen über die Strecke der denkmalgeschützten Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn durch den Kölner Stadtwald nach Frechen. Besser bekannt auch als die Klüttenbahn.

Die Ticketpreise je Rundfahrten belaufen sich pro Person (ab 14 Jahre): In der 2 Klasse auf 12 Euro bzw. in der 1. Klasse auf 16 Euro. Kinder bis 14 Jahren fahren kostenfrei mit.

 

Team „Stellwerk 60 – SattelFest“ ist am Sonntag dabei. Treffpunkt: 13h an der Mobilitätsstation.

Bis nach Longerich dürften wir mit dem Rad etwa 20 Minuten brauchen. Dort haben wir genügend Zeit, das Museum zu besichtigen, und um 15 heißt es:

Wer will mit durch Kölle fahren?  Rückankunft gegen 16.30.
Anmelden kann man sich nicht, aber Marcel Kleppe, 1.Vorsitzender des RIM, versprach mir am Telefon, dass jeder einen Platz finden werde.
Kapitänin Annette wird voraussichtlich leider nicht mit dabei sein.
 
Herzliche Grüße und Ahoi, Teamkapitänin Lisa

Breite Unterstützung für das Projekt „Stadtkulturerbe Köln“

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Am 23. Juni schrieb ich eine offene E-Mail an die Kölner Oberbürgermeisterin Henriette Reker, in der ich die Erhaltung der historischen Grünanlagen einklagte und ihr vorschlug, analog zum Weltkulturerbe für Köln eine offizielle Initiative zum „Stadtkulturerbe“ einzurichten (hier im Blog zu lesen unter „Stadtschreiberin“). Diese Mail ging nachrichtlich auch an die Fraktionen, andere Politiker und die Presse. Nun hat ein großer Kreis Kölner und überregionaler Grün-Initiativen und freundlicherweise diese Forderung aufgegriffen. Der offene Brief ist hier zu lesen: http://www.gruene-lunge-koeln.de/fakten/ver%C3%B6ffentlichungen/

Hinzufügung 28.9.2016 : Ich bin als Mitglied der BI „Grüne Lunge Köln“ Mitunterzeichnerin des oben genannten offenen Briefs. Nach einer Vortrags-Veranstaltung am 27.9.2016 im „Haus der Architektur“ möchte ich mich jedoch ausdrücklich von diesem Brief distanzieren. Folgende meines Erachtens undurchdachte und alberne Behauptung der drei Initiatorinnen stand an dem Abend unwidersprochen im Raum: „Das Kölner Grünsystem erfüllt alle Kriterien, um Weltkulturerbe zu werden.“ So schön es wäre, wenn Innerer und Äußerer Grüngürtel an oberster Stelle einer noch einzurichtenden Liste „Stadtkulturerbe Köln“ stünden – „Weltkulturerbe“ ist definitiv zu hoch gegriffen.

Das Land, wo sich Kohlentrassen in Radwege verwandeln – offene Mail an die WAZ Oberhausen

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Als Abonnentin der „Süddeutschen Zeitung“ habe ich am 20. August das Oberhausen-Porträt „Wat willste?“gelesen. Dieser Text bedient leider alle Vorurteile und ist zudem gespickt mit den bunten Bildern einer austauschbaren, abgedroschenen Reise-in-die-Provinz – Fotografie.
Per Internet hab ich die muntere Leser-Diskussion verfolgt. Lachen musste ich über folgende Sätze im Facebook-Eintrag von Ferdinand Tegeler: „Der Autor lebt derzeit in Köln. Das erklärt vielleicht diese geistige Entgleisung.“ Da is wat dran. Es gibt tatsächlich ein Intelligenzgefälle. Menschen aus dem Ruhrgebiet sind allerdings nicht einfach nur klüger, sondern vor allem gewitzter: Den ruhrgebietseigenen Mutterwitz, gewürzt mit einer kleinen, aber feinen Prise Galgenhumor, findet man in Oberhausen, nicht aber in Köln vor.
Ich selber lebe seit 39 Jahren in Köln, ohne verblödet zu sein. Aber anders als SZ-Autor Bernd Dörries stamme ich eben nicht aus Stuttgart, sondern aus Bottrop. „Bottrop“ als Inbegriff von „Kohlenpott“ ist allerdings für den dünkelhaften Kölner noch eine Art Steigerungsform von „Oberhausen“. Das „cz“ in meinem Namen weist zudem auf schlesische Vorfahren hin, die Bergleute waren – keine Eintrittskarte in die Räume der Hochkultur. Wenn man etwa Theaterwissenschaften oder Kunstgeschichte studiert, ist ein polnischer Name -nebst Spuren von Bottropisch im mündlichen Ausdruck- noch immer ein Handicap. Aber ich hänge an meinem Namen -wie auch am Ruhrgebiet- und habe ihn auch nach der Heirat mit einem eschten kölschen Jung mit deutschem Namen nicht abgelegt und an meine beiden Töchter weitergegeben.
Doch eines muss -wenn auch verspätet- gesagt sein. Anders als in der WAZ behauptet ist es kein „Münchener Großstadtblick“, den Bernd Dörries auf Oberhausen wirft. Auch wenn er für die SZ schreibt, tut er das als Kölner „NRW-Korrespondent“, dessen Gesichtsfeld beschränkt ist. Unter dem Beifall seiner Follower twittert Bernd Dörries am 23. August: „Ich bin heute der Aufmacher in der WAZ Oberhausen…“  Ich, Ich, Ich..
Aus eingeengter Ich-Perspektive sieht er nur das, was er sehen will. Es mangelt ihm an Phantasie und am offenen Ohr. Einem neugierigen, wachen Besucher erzählt das Ruhrgebiet seine oft wundersamen Geschichten, vielleicht auch die:
…Die Entdecker unter unseren Vorvätern und Vätern sind nicht über die Weltmeere gefahren, sondern haben Zeugnisse ferner Welten unter der Erde gefunden: Abdrücke, fossile, vorzeitliche Spuren. Manch ein Bergmann hätte die knochenharte, schweißtreibende Arbeit ohne die Hoffnung auf die Entdeckung von etwas Schönem kaum ausgehalten. Für dieses Finden und Entdecken steht im Ruhrgebiet vor allem sein Name: Arno Heinrich.
Arno Heinrich, Bergmann, archäologischer Autodidakt, Initiator und Leiter des 1961 gegründeten Bottroper Heimatmuseums (heute als „Museum für Ur- und Ortsgeschichte“ Teil des Museumszentrums „Quadrat“), hatte ein einzigartiges Gespür für verborgene Boden-Schätze verschiedener Epochen und war ein Meister darin, Fundstücke zu bergen, Verstreutes zusammen zu tragen und aufzubewahren. Bei Grabungen (vor dem Hintergrund von Bauarbeiten) im alten Emschertal fand er Tausende von eiszeitlichen Tierknochen. In Bottrop-Ebel, einem an Essen grenzenden Ortsteil, dessen Name an die Fruchtbarkeit der Emscherebene erinnert (Ebel= fruchtbares Wäldchen), entdeckte Arno Heinrich 1963 einen der größten Neandertaler-Rasthöfe….
Zurück in die Gegenwart und zurück zu Bernd Dörries, der sich bei seinen Lesern anbiedert und in deren Köpfen falsche Bilder erzeugt. So kriegt man allerdings bayrische Schenkelklopfer auf seine Seite: „Was wohl in Hamburg oder München los wäre, wenn eine offene Kloake durch die Stadt fließen würde?“
Wem zur Renaturierung der Flüsse und Bäche nichts weiter einfällt als „das am besten laufende Kooperationsmodell des Ruhrgebiets“, der ist nie wirklich hier gewesen. Als ich letzte Woche an einem Bottroper Bächlein entlang lief, einem Nebenbach der Boye, die wiederum in die Emscher mündet, war ich für Momente fassungslos vor Freude. Die namenlose „Köttelbecke“ darf jetzt nicht nur endlich wieder Bach sein, sondern trägt auch wieder ihren alten Namen: „Vorthbach“. Wer kannte den schon?
Auch wenn das Projekt nie zu Ende sein wird, weil die Bodenabsenkungen ein ewiges Abpumpen notwendig machen, auch wenn die Umgestaltung Unsummen verschluckt: Die Renaturierung der Emscher und ihrer Nebenflüsse wird von unseren Nachkommen als eines der größten Wiedergutmachungsvorhaben bezeichnet werden, als ein historischer Versöhnungsversuch, denn hier gibt man nicht nur den Menschen den Fluss zurück, sondern der Natur ihren Raum.
Ich empfinde das Ruhrgebiet als Region mit einem Gestaltungsspielraum, den es andernorts schon lange nicht mehr gibt. Ein „erschöpfter (und zugleich nervöser) Ort“ ist leider Köln. Wir erleben derzeit, dass diese Stadt gnadenlos zugebaut wird: Geld, Geld, Geld… Das Grün wird immer knapper. Selbst die denkmalgeschützten (und schlecht gepflegten) Grünanlagen des Inneren und Äußeren Grüngürtels sind von Bebauung bedroht.
Zurück ins Ruhrgebiet: Zwischen Oberhausen und Gladbeck erfüllt sich vielleicht demnächst (m)ein Kinder-Traum. Wir sind als Jugendliche gerne über die stillgelegte Flachglas-Trasse von Bottrop nach Oberhausen gelaufen, auch um das Geld für den Bus zu sparen. Es mögen 8 oder 10 Kilometer sein, das Steigen von Schwelle zu Schwelle war mühsam. Oft war es heiß und wir hatten kein Wasser dabei. Wenn du jetzt drei Wünsche frei hättest, hat mich meine Freundin Gerhild damals gefragt, was würdest du dir wünschen?
Die Antwort war pragmatisch – wie im Märchen: Was zu trinken, einen schönen Radweg und ein Fahrrad.
Alaaf und Glückauf,
Lisa Wilczok
Mitglied der Bürgerinitiative „Grüne Lunge Köln“
Stadtschreiberin der Autofreien Siedlung Stellwerk 60 in Köln-Nippes

Da simmer dabei: Stadtradeln 2016

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Zwischen dem 5. und 25. September nimmt Köln zum ersten Mal am Projekt Stadtradeln teil.
Da simmer dabei: Stellwerk 60 – SattelFest, offenes Team der autofreien Siedlung Köln-Nippes.
Stadtradeln ist eine moderne Variante der friedlichen Groß-Demonstration: Wir Kölner zeigen, dass uns ein Leben ohne Auto richtig in Bewegung bringt.
Für die meisten Bewohner der Autofreien Siedlung ist das Auto die Notlösung, innerhalb der Stadt fahren wir am liebsten per Bahn, Bus oder Fahrrad. Interessant wird sein, einmal die mit dem Fahrrad zurückgelegten Kilometer zu zählen. Über den Zeitraum von drei Wochen notieren wir alle Kilometer, die wir erradeln (auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Kindergarten, zum Einkaufen, zum Kino, Theater, zum Rhein etc.), und präsentieren das Ergebnis im Internet.
 
Das Ziel von Stellwerk 60 – SattelFest ist es, eine große Teilnehmergruppe auf die Beine zu stellen bzw. auf den Sattel zu setzen und gemeinsam auf möglichst viele Kilometer zu kommen.
Nicht nur Bewohner der autofreien Siedlung, sondern auch Freunde, Verwandte, Sympathisanten und alle Kölner Grünschützer können sich der Gruppe anschließen.
Auch unsere großen und kleinen Kinder können mitradeln -per Laufrad, per Dreirad, per Zweirad. Bei der Fahrt mit dem Tandem werden alle Kilometer doppelt gezählt.
Geplant sind überdies gemeinsame Wochenend-Radtouren zum Thema Grünschutz. Unter anderem wollen wir Entdeckungsfahrten unternehmen ins denkmalgeschützte Kölner Grün, insbesondere in die von Bebauung bedrohten historischen Anlagen des Inneren und Äußeren Grüngürtels.

Teamkapitäninnen sind Annette Dauberschmidt und Lisa Wilczok.

Hier meldet man sich an und erhält weitere Informationen:

 

 

Wat is dat denn?

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Supermarkt-Platzhirsch REWE ist allein am Nippeser Teilstück der Neusser Straße gleich dreimal vertreten. Hier tragen Lebensmittel der Eigenmarke „Feine Welt“gerne exotisch klingende Namen: Ein Schoko-Brotaufstrich heißt bei REWE nicht einfach „Nutella“, sondern „Dunkles Geheimnis“, und ein schlichtes (leckeres!) Speiseeis „Sanfte Verführung“. Aber nicht nur sprachlich steht REWE für ein Zuviel, sondern auch beim Beitrag zu unser aller Verpackungsmüll.

Was also bedeutet die Aktion „REWE schafft die Plastiktüten ab“? Wird bei REWE jetzt an Verpackung gespart? Mit Frischhalte-Dosen ausgerüstet betrete ich die Filiale. Doch im Verkaufsraum ist alles wie immer. In der Gemüseabteilung gibt’s abreißbare Plastiktüten für Obst und Gemüse. Das Wochen-Angebot lockt mit Rinderrouladen, keimfrei auf Saugeinlagen gebettet und lebensmittelecht schaumstoffverpackt.

Erst an der Kasse bemerke ich eine Veränderung. Statt Plastiktragetaschen gibt es nur noch Papiertüten und Pappkartons. Offenbar ist „REWE schafft die Plastiktüten ab“ Augenwischerei. Korrekt müsste die Aktion heißen: „REWE schafft die Plastik-Tragetaschen ab“ oder „REWE macht die Kassen plastiktaschenfrei“ . Diese schlichte Wahrheit lässt sich allerdings nicht gut verkaufen.

Im dunklen Abseits des Ladenlokals mache ich eine Entdeckung. Neben dem Feuerlöscher sind zweiteilige Papp-Behälter mit rotem REWE-Aufdruck zu einem Turm aufgebaut.

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„Spaghetti-Kürbis, 1.99€“

Ich sehe weder Produktbezeichnung noch Preis, nehme einen Doppel-Karton, gehe zurück zur Kasse und frage, was das darstellen soll.

„Wat is dat denn?!“ Die Kassiererin ist gerade aus dem Urlaub zurück und weiß nicht Bescheid. Auf meine Bemerkung „Könnten Fahrrad-Satteltaschen sein“ und den Hinweis, dass es in der Nähe eine autofreie Siedlung mit entsprechender Kundschaft gibt, zuckt sie die Schultern und schüttelt den Kopf: „Es regnet so viel, da geht das doch direkt kaputt.“ Auch die Kollegin kann nicht weiter helfen, weiß aber, dass die Kartons erst wenige Wochen zuvor kommentarlos geliefert wurden. Auf meine Frage nach dem Preis zieht sie den Scanner über den Strichcode und lacht: „Spaghetti-Kürbis, 1.99€“.

Der Film ist da: Stellwerk 60 im koreanischen TV

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Nach dem Besuch der koreanischen Korrespondentin Chi-Suk Kim im Mai ist jetzt ihr Beitrag im koreanischen Fernsehen gelaufen. Der Sender KBS 1TV ist die älteste öffentlich-rechtliche und größte Rundfunkanstalt in Südkorea. Im Magazin „creative“ wird die autofreie Siedlung Stellwerk 60 als Vorzeigeprojekt einer ökologischen und bürgernahen Stadtplanung vorgestellt. Der Bericht konfrontiert das koreanische Publikum mit dem für das traditionelle Deutschlandbild der Koreaner überraschenden Umstand, dass im Autoland Deutschland auch ein autofreies Leben mitten in der Stadt möglich und offensichtlich politisch erwünscht ist.

Der Zuschauer erfährt, dass das Projekt als preiswürdiger Ort im „Land der Ideen“ ausgezeichnet worden ist; Kanzlerin Merkel und Bundespräsident Köhler sind als staatliche Repräsentanten zu sehen. Der gut 5-minütige Beitrag ist koreanisch, aber die deutschen Wortbeiträge sind nicht synchronisiert, sondern untertitelt. Daher kann man das meiste auch ohne koreanische Sprachkenntnisse verstehen.

Stellwerk60autofrei proudly presents:

Kleine Ergänzung 2021: Durch einen „Umzug“ zwischen zwei YouTube-Kanälen war dieser Film vorübergehend verloren gegangen bzw. unter der alten „Adresse“ nicht mehr aufrufbar. Er hatte bis Anfang 2021 etwa 1300 Aufrufe, was sich jetzt auch nicht mehr „belegen“ lässt. Aber der muntere Film hat den „Ortswechsel“ unbeschadet überstanden!

Nachbarinnen: Felsenbirne und Schein-Walderdbeere

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Es gehört zu den schönsten Eigenarten der deutschen Sprache, dass es Wörter gibt, die aus zwei (oder mehr) verschiedenen Substantiven zusammengesetzt sind. Diese Wortneuschöpfungen entwickeln nicht selten eine große sinnliche Bildkraft.

Was hat der „Felsen“ mit der „Birne“ zu tun? Eigentlich wenig, aber in der „Felsenbirne“ finden beide zusammen. Auf dem Stellwerk 60- Gelände gibt es zahlreiche Felsenbirnen-Sträucher, die in der Bauphase gepflanzt wurden. Man hat sich für sie entschieden, weil die Felsenbirne anspruchslos ist und kaum gepflegt werden muss. Sie trotzt Starkregen, Sturm, dem Beschuss mit Fußbällen und den Säureattacken beinhebender Hunde. Die Felsenbirne ist so robust, dass sie sogar in einer Felsenritze Nahrung und Halt finden könnte. Bei aller Bescheidenheit ist der Strauch schön. Im Frühjahr trägt er feine, weiße Blüten und im Juni dunkelblaue, wohlschmeckende Früchte, die der Blaubeere ähneln. Wer wissen will, wie Felsenbirnenbeeren schmecken, muss sich beeilen.

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Die Felsenbirne (rechts im Bild) war für diese achtjährigen Mädchen lange nicht so interessant wie unser Hund Freki, ein sanfter, braunäugiger Australian Shepherd.

Mitten in der Siedlung wachsen derzeit auch Walderdbeeren*, etwa am Rand der „Magistrale“. In der Regel sind ihre Früchte aromatisch und klein. Die Regenfälle im Juni haben jedoch zu monströsen Auswüchsen geführt. Diese Walderdbeere* (Durchmesser: 3cm (!), Fundort: Gärtchen Am Alten Stellwerk) war rundum genoppt, sah aus wie ein kleiner Kunststoff-Massageball und schmeckte nach nichts.

*Warum diese „Walderdbeere“ nach nichts schmeckte, erklärte mir dankenswerterweise Leserin Gesa (s.Kommentar). Die Walderdbeere ist nämlich keine.

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Nicht nur Hagelkörner sind neuerdings so groß wie Tischtennis-Bälle.

Leider ist das Deutsche nicht gegen die Vereinnahmung durch Technokraten und Bürokraten immun. Ein herber Angriff auf die schöne deutsche Sprache ist das Wort „Gemeinnützigkeitsentbürokratisierungsgesetz“. Der autofreien Siedlung bescheinigen einige ihrer Bewohner eine „zufriedenstellende Aufenthaltsqualität“. Ich würde den Begriff „Aufenthaltsqualität“ allenfalls für eine Autobahnraststätte verwenden. Zu Stellwerk 60 passt er ganz einfach nicht. Ich bin hier gerne „auf der Straße“, denn es gibt immer was zu entdecken. Nur von einer Aufenthaltsqualität hab ich bislang wenig verspürt- Felsenbirne und Schein-Walderdbeere wohl auch nicht.

… tut Wahrheit kund

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Heute morgen: Vor mir gehen zwei etwa zehnjährige Jungs. Sie sind auf dem Weg zur Schule und unterhalten sich über das Lügen. Beide sind sich einig, dass man nicht lügen sollte, aber in Notlagen schon mal lügen darf.

„Ich lüg aber nicht jeden an“, sagt der eine und überlegt kurz: „Eigentlich nur meine Schwester und meine Feinde.“

Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin -offene Mail

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Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin,
aus Liebe zu ihrer Stadt sind -wenn es Not tut- viele Kölnerinnen und Kölner (beinahe) zu allem bereit. Derzeit erleben wir den starken Auftritt von Bürgerinitiativen, die sich für den Schutz des öffentlichen Lebensraums einsetzen, insbesondere der historischen Grüngürtel-Anlagen. In Lindenthal wehrt sich „Grüngürtel für alle“ gegen Expansionsbestrebungen der 1.FC Köln GmbH & CO. KG. Mitten im Äußeren Grüngürtel sollen zur Förderung des Profi-Nachwuchses Kunstrasenflächen mit Umzäunungen und Flutlichtanlagen sowie Gebäude errichtet werden: Eine tiefgreifende Landschaftszerstörung auf Kosten des Breitensports und der Naherholung.
In Nippes erregt die „Grüne Lunge Köln“ Aufsehen. Am Rand des 60-Viertels wehren sich Mitglieder des Vereins Flora gegen die drohende Bebauung einer großen Fläche des Inneren Grüngürtels und den damit verbundenen Abriss der historischen, denkmalgeschützten Kleingartenanlage mit 322 intensiv genutzten Parzellen. Mit der Bewirtschaftung ihrer Kleingärten leisten hier Menschen aus verschiedenen Kulturen und aller Altersstufen Naturschutz und lebendige Denkmalpflege. Die Abriss-Drohung hat den Zusammenhalt vertieft und kreative Energien freigesetzt. Bewährte politische Aktionsformen wie Plenum und Infostände sichern die Arbeit vor Ort. Per E-Mail und Facebook geht man an die Öffentlichkeit und knüpft überdies direkten Kontakt zur Politik. Die Zusammenarbeit läuft zügig und effektiv: Die Bezirksvertretung Nippes sowie die Ratsfraktionen von CDU und Grünen stehen bereits hinter der Initiative. Innerhalb weniger Wochen wurden per Online-Petition fast 16.000 Unterschriften gesammelt.
Es geht um die Rettung einer für das städtische Klima in mehrfacher Hinsicht bedeutsamen Grünfläche. Wir alle kennen den berühmten Satz von Martin Luther: „Wenn ich wüsste, dass morgen die Welt unterginge, würde ich heute ein Apfelbäumchen pflanzen.“ Allerdings stellt sich gegenwärtig nicht mehr die Frage, ob ich ein Bäumchen pflanze, sondern: Wohin?
Nicht nur für die Bewirtschafter der Kleingärten, sondern für viele Kölner sind diese Pläne ein Alptraum. Warum will die Stadt ausgerechnet den Inneren Grüngürtel bebauen, der doch zu Köln gehört wie der Dom? Der Grund sind die günstige Lage und eine fragwürdige Zahl. Das Statistische Landesamt NRW prognostiziert einen Anstieg der Kölner Einwohnerzahl auf über 1.200000 im Jahr 2040. Bis zum Jahr 2029 sollen 66.000 neue Wohnungen her.
Köln braucht neue Wohnungen, aber gewiss nicht in diesem Umfang. Andere Berechnungen prognostizieren ein deutlich geringeres Bevölkerungswachstum. Doch wie kommen die überspannten Zahlen zustande?
Die Statistiker des Landesamtes arbeiten nach der sogenannten Komponentenmethode, einem schlichten, abstrakten Verfahren. Das Bevölkerungswachstum wird ermittelt, indem man bestimmte Komponenten berücksichtigt: Alter und Geschlecht der Ausgangsbevölkerung, zu erwartende alters- und geschlechtsspezifische Trends der Fruchtbarkeit, Sterblichkeit, Zu- und Fortzüge. Auf Grundlage der ermittelten Daten wird hochgerechnet.
Diese Prognosen sind ortsfremd und wirklichkeitsfern. Dass sie sogar fahrlässig sind, zeigt ein Blick ins Ruhrgebiet. Hier sollen laut Landesamt-Berechnungen selbst die kreisfreien Städte massiv schrumpfen. Die Einwohnerzahl der Stadt Oberhausen fiele demnach im Jahr 2040 unter die Marke von 200.000. Die Stadt Bottrop (deren Arbeitslosenquote im Mai 2016 mit 7,6% deutlich unter der von Köln lag!) wird laut Statistik im Jahr 2040 8,8% weniger Einwohner haben. Die Prognose missachtet, dass es sich im Neu-Land an der Emscher mittlerweile wunderbar leben lässt, insbesondere für junge Familien. Würde die Kommunalpolitik des Ruhrgebiets auf die Landesamt- Statistik vertrauen, müsste sie zukunftsweisende Projekte wir Innovation City und das grandiose Jahrhundert-Vorhaben Emscher-Renaturierung massiv herunterfahren. So überraschend es klingen mag: Ausgerechnet im durch den Steinkohle-Abbau schwer in Mitleidenschaft gezogenen Ruhrgebiet arbeitet die Politik nicht nur (viel zu bescheiden!) an der Verbesserung des Images, sondern höchst erfolgreich an der Neu-Schaffung und Sicherung von etwas, das es in Köln bald vielleicht gar nicht mehr gibt: Luft zum Atmen und öffentliches Grün.
In Köln-Nippes ist längst einiges aus der Balance geraten. Hier zeigt sich, welche Folgen eine überhöhte Verdichtung haben kann. Allein durch die beiden Neubausiedlungen auf der alten Eisenbahnausbesserungsanlage ist die Einwohnerzahl im letzten Jahrzehnt um einige Tausend gewachsen. Aber gerade der erhoffte Kinderreichtum wird derzeit zum Problem: Schon Grundschulkinder, darunter viele aus den neuen Siedlungen, müssen auf die Schulen der Nachbarstadtteile ausweichen.
Aber es gibt noch einen weiteren, zwingenden Grund, warum man Nippes nicht weiter großmaßstäbig bebauen darf: Das Wasser, das „Prinzip aller Dinge“, das zum Problem werden kann. Große Gebiete unseres Rhein-nahen Stadtteils (auch das Bau-Gelände der ehemaligen Gummifabrik Clouth!) sind hochwassergefährdet. Zudem kann das bestehende Kanalisations-System weitere Abwässer kaum aufnehmen. In Zukunft müssen wir (wie in diesen Tagen!) vermehrt mit Klimaextremen rechnen. Im Sommer 2014 brachte ein Unwetter im wahrsten Sinne des Wortes mitten in Nippes das Fass zum Überlaufen: Bei Starkregen-Fällen im Juli 2014 sind (während der Sommerferien!) in der autofreien Siedlung Stellwerk 60 zahlreiche Keller vollgelaufen. Das Rückstaubecken am östlichen Siedlungseingang konnte die Mengen an Wasser nicht fassen. Statt in den alten Ortsteil abzufließen, staute sich das Wasser und verursachte neben ideellen Verlusten einen Versicherungsschaden, der in die Hunderttausende ging.
Die „Grüne Lunge Köln“ hat noch einen zweiten, untergründig mitschwingenden Namen, den Sprecherin Barbara Burg, Grande Dame der Bewegung, für die Initiative geprägt hat: „Adenauers Erbe(n)“. Denn der Innere Grüngürtel ist Teil eines historischen städtebaulichen Projekts. Mit Blick auf die Zukunft der Kommune entstanden in den Zwanzigerjahren unter Oberbürgermeister Konrad Adenauer der Innere und der Äußere Grüngürtel auf dem Gebiet ehemaliger Festungsanlagen. Adenauer hat schon vor bald hundert Jahren vorausschauend auf die Balance geachtet: Man kann kein Städtewachstum planen ohne die zeitgleiche Planung von Freiflächen.
Dieses Erbe gilt es – auch in Verantwortung für zukünftige Generationen- zu schützen und zu bewahren. So überraschend es klingen mag: Konrad Adenauer, Katholik und Konservativer, erster Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, hat in weiser Voraussicht bereits Anfang der 1920er Jahre den Grundstein für eine ökologisch orientierte Kommunalpolitik gelegt. Was Adenauer 1955 sagte, klingt noch und gerade im 21. Jahrhundert brennend aktuell: „In unserem Jahrhundert der Technik ist der Zusammenhalt der Kräfte, die sich noch der Erde und den sichtbaren Schöpfungen Gottes verpflichtet fühlen, von besonderer Bedeutung.“
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, als aus dem Ruhrgebiet stammende Wahl-Nippeserin habe ich in Stellvertretung vieler Kölner Bürgerinnen und Bürger einen Vorschlag zu machen: Analog zum Weltkulturerbe möge die Stadt Köln ein Stadtkulturerbe/Stadtnaturerbe einrichten. In Verbindung von Kultur und Natur gehört das Kölner Grüngürtel-System auf den ersten Platz einer noch einzurichtenden Liste.
Der Masterplan nennt den Inneren Grüngürtel „Central Park für die Kölner Bürger“. Im Nippeser Teilstück, dem zukünftigen „Bürgergarten“, bilden laut Masterplan neben den Sportflächen die Kleingärten die Kernelemente des Raums.
Ich bitte Sie, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die Bebauung des Bürgergartens und die damit einhergehende Versiegelung einer der letzten noch vorhandenen Versickerungsflächen nicht zuzulassen.
Beim Wohnungsbau – so sagten Sie am 2.9.2015 bei der Veranstaltung „Baukulturelle Prüfsteine zur OB-Wahl“- ist es zudem unumgänglich, die Folgen des Klimawandels zu berücksichtigen: „Wir müssen allerhöchsten Wert darauf legen, dass wir die Frischluftschneisen erhalten… und dass wir die Gebiete, die uns im Masterplan gezeigt werden, schützen.“
Liebe Frau Reker, ich freue mich, Sie als Oberbürgermeisterin zu haben.
Herzliche Grüße,
Lisa Wilczok
Stadtschreiberin der Autofreien Siedlung Stellwerk 60, Köln-Nippes

Der Fahrradflüsterer

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Die Freude am Fahrrad…
….hält nur so lange an, wie das Rad keinen Platten hat.
Man sollte meinen, dass die Bewohner einer autofreien Siedlung, die ja fast alle Radfahrer sind, zumindest einfache Reparaturen hinkriegen, aber…
Der Versuch, einen porösen Schlauch zu flicken, ist ähnlich quälend, lästig und vergeblich wie der Versuch, einen Garn-Faden in ein schmales Nadelöhr einzuführen, wenn man über 50 ist und die Lesebrille verlegt hat. Denen, die ihn immer noch nicht haben, sei vor allem fürs Hinterrad der verdickte Mantel empfohlen, „unplattbar“, wie auf einem Schild vor dem „Nippeser Radlager“ steht, wo es den Mantel zu kaufen gibt.
Kürzlich hatten wir ein echtes Problem: Bei einem Sturm, der das Neu-Ehrenfelder Albertus-Magnus-Gymnasium umtoste, war das nachlässig geparkte Tourenrad unserer Tochter umgekippt und der Kettenkasten auseinander gebrochen. Was tun, wenn das Rad über zehn Jahre alt ist, ein niederländisches Fabrikat, das längst nicht mehr hergestellt wird – und kein Fahrrad-Händler in Nippes oder Ehrenfeld weiß Rat bzw. kann einen passenden Ersatz-Kasten besorgen?
Die Lösung: bicycle recycle. Das heißt: Noch vorhandene Einzelteile einsammeln, Löcher in den Kunststoff bohren, Kabelbinder durchziehen und so gekonnt zusammenzurren, dass die Summe der Teile wieder einen kompletten, schmucken Kettenkasten ergibt.
Da das nicht meine Idee war, sondern die eines kreativen Fahrrad-Monteurs, der noch improvisieren kann, hier der Text seiner Visitenkarte:
***
Der Fahrradladen mit den Knallerpreisen
Velodrom
Fahrrad-Meisterwerkstatt
Weißenburgstraße 21
Ecke Neusserstr./gegenüber Agneskirche
50670 Köln-Neustadt Nord
Telefon 0221 – 738 726
„Wir reparieren alle Fahrräder“
***
Kosten der Kettenkasten-Rekonstruktion: 15€.